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在想起那个世界祖国的近代史。
不禁感叹，如若没有5000年的文明延续，没有近200年来无数先烈前赴后继的探索建设、流血牺牲，也许非洲即天朝。
后世强国对于非洲的瓜分，各大国的方式都不尽相同，花样百出，简直是把黑叔叔们当白痴在耍弄。
这些弱国在面对大国用力量和智慧组成的组合拳下，几乎没有任何的招架之力。
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和国的川崎工业社准备在莫桑比克开设一家摩托车厂，并且和他们的从总统到地方全部谈了一遍。表示直接投资开厂子……
哎哟，尼玛。
这种好事情可是几百年难得一遇啊，要知道缺乏工业的国家，谁愿意去做工业简直是大喜事啊。
于是莫桑比克上上下下都是喜大普奔的节奏，表示莫桑比克终于有拳头产品了。
因为摩托车会涉及到钢铁，发动机啊，轮轴啊，橡胶啊……总之很多配套产业的发展。
然后，就有官员（厂址处的地方保护主义开始了）不需要和国的太君暗示就跑去找国家，开始商量关于限制摩托车进口，提高进口关税的事情。
黑叔叔的逻辑也非常好，有说服力。
“我们自己都有摩托车厂了，如果不增加关税那么中国、欧洲、美国的产品就会冲击本国那刚兴起的薄弱工业，如果摩托车厂完蛋了，那我们的强国之梦就是白日做梦！”
莫桑比克总统觉得很有道理，亲自下总统令：川崎工业社投资的国产摩托车厂，这是莫桑比克成为工业国的一个起点，起点必须做好。
从就业到拉动国家产业链，到国家消费，到军事，到区域化竞争……
总之，这个摩托车厂成为莫桑比克的国家工程。
这个提议绝对是正确的、
提案在议会全票通过，当年，莫桑比克脱离英国殖民地的提案投票时候，还有12张反对票。
可是，这一次却是全票通过。
于是，相关产品的进口关税增加。但是因为刚刚起步，做的是拼装生意，也就是将摩托车进行组装的加工厂，即血汗工厂……
所以和国的川崎工业社获得一定的特殊进口权，例如：免进口税，或者低进口税。
设计、研发、零件都是在国外。当地的组装工厂，只占整条摩托车产业链的0.5%利润。只用0.5%的利润，川崎工业社的摩托车就成功被包装成该国产品。
这样，川崎工业社的摩托，在莫桑比克共和国的摩托车垄断销售权就建立了。
根据庞煖在东京证劵数据库，查到的川崎工业社公开的2015年财报。
莫桑比克共和国的当地工厂一年想当地政府交税10万美金。
而在莫桑比克共和国摩托车销售的利润是3000万美金。
300倍利润。
.....................
所以，好心不一定就是好事情。
和国还是非洲大陆上的低段位玩家。
真正的高级玩家，还是五大常任理事国。
援助，援建，投资并非都是好事。
要知道，这个世界是在博弈的，没人会莫名其妙的给任何人一个好处，一颗甜枣。
要具备吃了糖衣，吐出炮弹，这需要丰富的政治斗争经验。
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