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和库兹涅佐夫的通话结束后，安德烈也是知道自己毕竟还没那个影响力，不过好在库兹涅佐夫还是听了自己的意见，而过了几天安德烈没想到八十八国际旅还给自己送了回礼是中国的地瓜烧，在他们眼里老大哥都好这一口，看着这三个坛子里封好的地瓜烧，安德烈也是笑了，虽然这副身体喝酒没问题但安德烈其实不是很喜欢酒精的，前世是这样，这一世作为一个内务人员其实也需要清醒的头脑。
而接下来就得回莫斯科述职了，于是带着一份复杂的心情，安德烈踏上了前往莫斯科的路线，不过在汇报完工作出来时，安德烈遇见了一个自己真不想遇见的人，那就是乌斯季诺夫，原来安德烈因为自己其实不喜欢喝酒，所以为了打好人际关系就让人送给了乌斯季诺夫，可是乌斯季诺夫可是不想自己一个人喝闷酒于是就正好顺路遇见把安德烈给堵了，乌斯季诺夫笑呵呵的说道：“安德烈，这次你送来的酒可真不错，虽然现在是非常时期但现在没什么事，我们一起喝一点吧，再聊一聊！”
乌斯季诺夫的样子简直就是灰太狼啊，安德烈心里可是苦坏，大名鼎鼎的乌斯季诺夫法则，他是不想去领教的啊，但这乌斯季诺夫可是不能得罪的，而且以后价值也很大啊，所以安德烈还是硬着头皮说道：“好啊，乌斯季诺夫同志，我们一起去喝吧，中国酒可是非常不错的喔！”
和乌斯季诺夫一起来到了一处别墅，摆好下酒菜，揭开封尼，倒在杯子里，乌斯季诺夫直接拿起杯子就是一口直接喝干了，然后说道：“这酒真不错啊！”而安德烈也是痛快的拿起了就喝了下去，不得不说这个年代的纯粮食酒和后世的那种勾兑酒可是区别非常大的！乌斯季诺夫赶紧再斟酒，不过安德烈可是觉得这样下去是支持不住的，于是安德烈赶紧开始聊天了，安德烈说道：“乌斯季诺夫同志，新型的狙击步枪和坦克为什么一直没有办法装备部队啊？”而乌斯季诺夫看着安德烈苦笑道：“安德烈，我们工业的情况你应该有所了解吧！现在一些工艺上的问题还是没有解决啊，尤其是零件的精密度啊！”
安德烈一听看来事实真是这样安德烈记得自己曾经看到过一个搞这方面的人在前世的网上给书友答疑就说过：
以机床厂为代表的工业母机行业出现了。没有它们，其它工业厂可能就要无法维持生产和发展了。
到底什么是工业母机呢？通俗的说，就是能够用机器制造机器，就是用来制造机器的机器。但是很遗憾的说，这个说法其实是错误的。
经常看到有人说，我们从美、德处买来先进机床了，因此我们的工业母机水平提高了。架空文中说向列强购买工业母机，然后和列强争霸。看到这些，这一刻，我泪流满面。
母机，顾名思义，就是会下蛋的母机。但是，工业母机下的蛋不是用来吃的，是用来孵出小鸡，孵出的鸡下的蛋才是用来吃的。这是第一层概念，很多人就是这么认识的。孵出的母机也能代替原有母机作为工业母机。这是第二层概念，水平高些的人是这么认识的。还有人认为，有了0.1mm精度的床子，再利用0.1mm精度的床子做出0.01mm精度的床子，这叫工业母机能力。这是第三层概念。
但是，实际上工业母机是不存在的，过去没有，现在没有，将来也不会有。它只是一个形象的概念。
事实上，工业母机这个词仅是用来形容机床行业相对于其它工业行业的重要性的，它本身没有其它含义。
那么大家平时说的工业母机的意思呢？包含了工业的自升级能力、机床的水平、对机床行业的不了解（千万不要以为摆渡到机床行业相关的信息就明白机床行业了，如果这样谁都可以去当奥运冠军的师傅了）等等内容。
大家要真正明白这个概念，就得明白到底工业是如何升级的，如何精度越来越高的，各方性能越来越好。
由于工业的升级是个非常非常复杂的话题，我们就谈谈机床就可以了，大家就能明白一切到底有多么复杂，是怎么回事。到底怎么详细说呢，真伤脑筋呀。我们还是从机床的介绍开始说吧，但机床的种类实在是太多了，就说最具代表性的普通车床吧。
简单说机床的组成分为：床身（含导轨）、动力系统、齿轮箱、主轴、刀具系统、控制系统、尾顶(正规名字记不清了)等。
你有车床了，可以开工了，但是慢着，你的设备加工出来的精度是多少，总不能拿一个产品来测一下就说精度是这样吧。你的机床可是大批量生产用的，必须要有一个理论指标。
什么？我的设备是买的，理论指标是厂家提供，我不管为什么有这个指标，如何提高也不是我的事。
好了，好了，你是车床的使用方，你不懂这些也没关系，只要造好你的产品就行了。可一个机床厂，一个国家，如果连这都作不到，有什么工业升级能力呢？别忘了，其它工业需要的机床各种各样，千奇百怪，随时都有新的种类冒出来，没有机床的理论知识如何能满足要求呢？谈什么工业母机呢？被人一卡脖子就完蛋了。这还没完还有经验和手工加工也非常重要的
手工加工？工业革命的标志不就是用机器制造机器吗？很多童鞋会有这样的疑问。没错，工业革命相对于农业时代的手工作坊而言的确是机器加工机器。但手工加工从来没有退出过机械行业。在前面的章节中提到，好机床的导轨是人工铲出来的。还有一个列子，可能对大家的理解会更深刻，国朝曾从德国引进过一套柴油机生产线，投入生产后发现，我们的产品比德国原厂生产的噪音大，震动大，大到什么程度呢？我们的展示工作时要将它固定起来，否则就会移动，而德国的则无需固定。不仅如此，我们的还漏油！当时有人怀疑德国人将我们坑了，毕竟无商不奸，大鼻子鬼子也不列外，这可有很多前车之鉴的。可是最终发现，德国人在这事上很厚道，卖给我们的生产线和原厂的一模一样。问题就出在最后的工人手工对精密零件的处理和装配上，在德国原厂的生产线上，干这活的都是四五十岁的有经验的老师傅，而在我们的生产线上，全是一帮小年轻。
到现在人由于智慧的存在，人手仍然是最灵活的，没有任何工具可以比的上。
在车床应用中，有一个环节深刻的显示了这一点。我们知道，工件是要卡在抓盘中才可以加工，而由于经济等方面的考虑，这个零件先是在普通车床上粗加工，然后到精密车床上精加工。现在问题来了，这个零件是在夹具上装卸了两次，第二次装上去后和第一次的安装中心能重合吗？如果不重合，两次加工之间的待加工量就必须留大。还有更麻烦的，如果被夹住的部分也是要加工的话，如何保证两次加工的同心呢？那么在以前这些完全靠工人的手工来保证，工人师傅将工件安装在爪盘上后，先让车床低速转动，看是否同心，不同的话就停机用木榔头从侧面敲打工件，然后再开机低速转动，再检查。最后一直到人眼分辨不出不同心为止。当年学的时候，老师们反复强调尽量要减少加工中在夹具上的安装次数。当然，现在的加工中心已经相当程度解决了多次在夹具上安装带来的问题，有的已经做到只需一次安装就可加工完工件了。
在安装机床的丝杆时，一般人安装的就是不合格，在走刀时动不动就有“涩”的现象，可在有经验的师傅手中，走刀从头到尾就轻松自如，这就是差别呀。
轴承和轴之间的真正接触面积有多大？我们一般说两个平面接触，其实并不是整个平面都相接触了，其实只有一部分接触了，对于轴承和轴，也是这样。因此受力就不再是均匀的，这个问题严重影响着双方的受力、磨损、寿命等情况。所以在大载荷、高速的地方，轴承和轴用过盈配合来保证接触面积。那么怎么测这个接触面积呢？说起来很简单：在轴承的内圈涂上类似红药水的东西，再将轴承装在轴上，然后将轴承从轴上卸下，看轴上被染红的部分就知道了。当然，这个过程说起来很简单，可必须要有经验的老师傅来操作。
很多小白一穿越，就大喊特喊标准化，以为标准化就可以极大提高产品生产率。究其原因，是因为今天的很多宣传上宣传标准化是极其重要的。他们孰不知这背后的深刻含义，简单的将标准化理解为工业化大生产的唯一条件。
标准化，其本身的目标是：
1、装配变简单，降低了对熟练工人的要求，从而提高了装配这个环节的生产效率。
2、实现零部件的完全替换，产品的维护变简单，得到用户的欢迎。
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